Тел./факс:
E-mail:
Мы находимся по адресу:
Хатын-Юряхское шоссе 9 км, дом 19, г. Якутск, 677008, Республика Саха (Якутия))
Казённое предприятие Республики Саха (Якутия) «Дороги Арктики» в целях обеспечения безопасности дорожного движения и недопущения провала под лёд транспортных средств на автозимниках сообщает, что движение по объездной автомобильной дороге «Арктика» км 571-й – км 845-й (объездная по реке Колыма) в связи с ранней оттайкой и многочисленными промоинами закрыта с 10.04.2025 г. Кроме того Колымская ГЭС в период с 10 по 11 апреля произвела сброс воды через водосборные сооружения в нижний бьеф в объёме до 1400 м3/с.
Казенное предприятие Республики Саха (Якутия) "Дороги Арктики" просит пользователей автозимников соблюдать установленную грузоподъёмность на автозимниках и их сроки закрытия. Эксплуатация закрытых участков и нарушение установленной максимальной грузоподъёмности ведёт к необратимым последствиям.
Видео пользователя автозимника 13.04.2025 г.
Фото провала под лёд транспортного средства после закрытия участка автозимника 2022 год.
В настоящее время передвижные диагностические линии (ПДЛ) функционируют в трех районах: в Нижнеколымском (п. Черский), Эвено-Бытантайском (с. Батагай-Алыта) и Мирнинском (г. Удачный). Услуги техосмотра транспортных средств предоставляются ежедневно для водителей всех категорий ТС, кроме самоходных машин - тракторов. Технический осмотр автобусов, в том числе повторный, проводится по предварительной записи с участием сотрудника районного подразделения ГИБДД МВД РФ.
Передвижные пункты технического контроля оснащены компьютеризированным рабочим местом, благодаря чему технические эксперты КП РС(Я) «Дороги Арктики» выявляют неисправности и выписывают необходимые документы. Процесс диагностики не отличается от того, что применяется на стационарных пунктах.
На сегодняшний день в Зырянке и Среднеколымске осмотрено по 70 единиц техники, в Черском по данным 13.04.2025 г. прошли техосмотр 33 машины. В Индигирской группе районов работа ПДЛ завершена, в трех улусах техосмотр прошло 124 единицы техники. В Батагае и Усть-Куйге услугами техосмотра воспользовались в общей сложности 187 машин, в с. Батагай-Алыта (Саккырыр) техосмотр начался сегодня. В Оленьке осмотрено 23 ед. транспортных средств, в г. Удачный ПДЛ начнет функционировать в ближайшие дни.
Пятнадцать восьмиклассников МКОУ «Черская средняя общеобразовательная школа» посетили Нижнеколымский дорожный участок Казенного предприятия Республики Саха (Якутия) "Дороги Арктики" в рамках профориентационной экскурсии.
Работники предприятия подробно рассказали школьникам о специфике профессии дорожника, подчеркнув её особую важность в условиях Арктики. Ребятам показали различные виды дорожно-строительной техники и объяснили, какие работы выполняются с её помощью. Экскурсия вызвала живой интерес у детей: они активно задавали вопросы и с любопытством впитывали новую информацию. Организаторы надеются, что знакомство с профессией дорожника вдохновит кого-то из учащихся связать свою будущую карьеру с развитием дорожной инфраструктуры Республики Саха (Якутия).
На выходных 2 колесных бульдозера «Кировец» дошли до села Андрюшкино Нижнеколымского улуса (района). Новая техника вновь образующегося прорабского участка под управлением опытных машинистов ДСМ, Александра Павлова и Николая Атласова, прибыла в пункт назначения без каких-либо помех и курьезов. Напомним, в настоящее время идёт формирование нового Нижнеколымского прорабского дорожного участка, начато строительство производственной базы в с. Андрюшкино. Новый участок предполагает ускорение открытия автозимника «Арктика» на участке км 991+000 – км 1335+000 (с. Аргахтах – с. Колымское).
Вчерашний день стал знаменательным для учащихся МКОУ "Нелемнинская СОШ им. Н.И.Спиридонова-Текки Одулока" в селе Нелемное. Сотрудники Верхнеколымского дорожного участка (ВДУ), во главе с начальником Владимиром Поличук, посетили школу, чтобы провести профориентационную встречу с детьми. Атмосфера в школе царила теплая и дружелюбная, что способствовало открытому и живому диалогу. Беседа коснулась множества тем, но центральной, безусловно, стала профессия дорожника. Выступающие, опираясь на свой богатый опыт, рассказали ребятам о невероятной важности автомобильных дорог, особенно в суровых условиях Крайнего Севера. Они подробно объяснили, как дороги связывают отдаленные поселки, обеспечивают доступ к образованию, медицинской помощи и прочим необходимым ресурсам, подчеркнув жизненно важный вклад дорожников в развитие региона. Дети с большим интересом слушали рассказ о различных видах дорожной техники. Профессионалы ВДУ рассказали о специфике работы в арктических условиях, рассказав о закаленных машинах, стойкости к экстремальным температурам, о необходимости специальной подготовки и выносливости. Они поделились забавными историями из своей работы, описывая непредвиденные ситуации и трудности, с которыми приходится сталкиваться. Кроме того, Владимир Поличук и ведущий механик Леонид Дзингалевский рассказали школьникам о возможностях поступления в высшие учебные заведения, специализирующиеся на дорожном строительстве и сопутствующих областях. Они подробно рассказали о целевых местах, стипендиях и других преимуществах для студентов, выбравших эту важную профессию. Заинтересованность детей была очевидна. Многие задавали массу вопросов, проявляя настоящий энтузиазм и понимание. Такой живой интерес подтверждает актуальность профориентационных мероприятий в регионе, где остро необходимо пополнение кадрового резерва высококвалифицированных специалистов. Работники ВДУ искренне надеются, что сегодняшние школьники станут их будущими коллегами, вместе с которыми они будут создавать и развивать дорожно-транспортную инфраструктуру Крайнего Севера, способствуя процветанию региона и улучшению жизни его жителей.
На основании актов контрольной проверки грузоподъемности с 11.04.2025 года уменьшена разрешенная максимальная масса транспортных средств для движения по автомобильной дороге общего пользования регионального значения «Арктика» на участках км 0+000 – км 316+100 (м.Бурустах – граница Верхнеколымского района), км 316+100 – км 670+850 (граница Момского района – граница Среднеколымского района) с подъездными дорогами к населенным пунктам Утая, Усун-Кюель, Нелемное, км 670+850 – км 1102+940 (граница Верхнеколымского района – с.Адрюшкино) с подъездными дорогами к населенным пунктам Ойусардах, Хатынгнах, Березовка, км 1102+940 - 1597+880 (с.Адрюшкино – граница Чукотского АО) с подъездной дорогой к населенному пункту Походск до 20 тонн.
Минимальная дистанция между транспортными средствами установлена в 70 м.
Приказ_о_снижении_грузоподъемности_на_ад_Арктика_до_20_тонн_11.04.2025_1.pdf
Информация об автозимниках по состоянию на 10.04.2025 года
На основании актов обследования с 10 апреля 2025 года снижена грузоподъемность до 20 тонн на следующих автозимниках:
а/д «Яна»:
а/д «Индигир»:
а/д «Булун»:
а/д «Верхоянье»:
а/д «Усть-Куйга – Депутатский –Белая Гора»:
а/д «Алазея»:
а/д «Мома»:
________________________________________________________________________________________________________________
Также с 10 апреля 2025 года снижена грузоподъемность до 10 тонн на следующих автозимниках:
а/д «Индигир»:
а/д «Себян»:
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
С 10 апреля 2025 года запрещено движение по объездной дороге а/д Арктика» на участке км 571+000 – км 845+000 (с.Усун-Кюель Верхнеколымского района – г.Среднеколымск).
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Также, напоминаем о том, что с 08.04.2025 года запрещено движение на участке км 1129+000 - км 1253+210 (п. Усть-Куйга - м.Северный) а/д «Яна» в связи с образованием наледи и отсутствием возможности обустройства объезда. От п.Усть-Куйга до с.Казачье проезд осуществляется по а/д «Усть-Куйга – Казачье – Кресты».
Приказ_о_закрытии_объездной_ад_Арктика_на_участке_км_571000_-_км_845000_от_10.04.2025.pdf, Приказ_о_снижении_грузоподъемности_на_ад_Алазея_до_20_тонн_10.04.2025.pdf, Приказ_о_снижении_грузоподъемности_на_ад_Булун_до_20_тонн_10.04.2025.pdf, Приказ_о_снижении_грузоподъемности_на_ад_Верхоянье_до_20_тонн_10.04.2025.pdf, Приказ_о_снижении_грузоподъемности_на_ад_Индигир_до_20_тонн_10.04.2025.pdf, Приказ_о_снижении_грузоподъемности_на_ад_Мома_до_20_тонн_10.04.2025.pdf, Приказ_о_снижении_грузоподъемности_на_ад_Себян_до_10_тонн_10.04.2025.pdf, Приказ_о_снижении_грузоподъемности_на_ад_УК-Д-БГ_до_20_тонн_10.04.2025.pdf, Приказ_о_снижении_грузоподъемности_на_ад_Яна_до_20_тонн_10.04.2025.pdf, Приказ_о_снижении_грузоподъемности_на_объездной_ад_Индигир_на_участке_км_592250_-_км_660800_до_10_тонн_10.04.2025.pdf
В дорожной отрасли Степан Ильич Садовников, машинист дорожно-строительной машины Момского прорабского дорожного участка, работает с 2009 года.
Весеннее тепло неумолимо преображает сезонные автодороги, известные как автозимники, кардинально меняя их характеристики и превращая зимние трассы в сложные и опасные маршруты. Процесс этот начинается с таяния льда на водоёмах, которые составляют основу автозимников. Образование наледи – это не просто тонкая пленка воды; в зависимости от температуры, скорости таяния и других факторов вода, появляющаяся надо льдом может составлять внушительную глубину.
Однако, лед – это лишь часть проблемы. Автозимники состоят не только изо льда и снега. Значительную протяженность составляют сухопутные участки, проложенные по грунту. Именно эти участки становятся особенно уязвимыми с приходом весны. Уплотнённый, кажущийся твёрдым, снежный накат, служивший основой дороги в зимний период, под воздействием плюсовых температур начинает активно таять. Это приводит к постепенному размягчению грунта, который под тяжестью многотонных грузовиков, постоянно курсирующих по автозимникам, начинает деформироваться. Результат – образование глубоких колей, постепенно увеличивающихся в размере и глубине с каждым проезжающим автомобилем. Чем дольше затягивается эксплуатация автозимника в весенний период, тем более разрушительные последствия наблюдаются: колеи становятся всё глубже и шире, представляя серьёзную опасность не только для грузового транспорта, но и создавая препятствия для более лёгких машин. Более того, образование колей не ограничивается просто неровностями на дороге. Они приводят к нарушению целостности дорожного полотна. Восстановление такой дороги – трудоёмкий процесс, и ввиду географических особенностей нашего региона дорожной технике удается доехать далеко не во все поврежденные весной участки. Колеи необходимо заполнить грунтом, тщательно утрамбовать и выровнять, чтобы вернуть автозимнику хотя бы минимальную проходимость.
Именно этим и занимались на днях момские дорожники. На сухопутном участке автодороги "Индигир", на отрезке между сёлами Хонуу и Соболоох, они проводили работы по засыпке и укатыванию образовавшихся в результате весеннего таяния колей. Это лишь небольшая часть масштабной работы по поддержанию транспортного сообщения в условиях непростого весеннего периода в районах Крайнего Севера.
КП РС(Я) «Дороги Арктики» призывает водителей соблюдать весовой лимит и сроки эксплуатации автозимников северных и арктических районов республики.
Страница 28 из 71
Хатын-Юряхское шоссе 9 км, дом 19, г. Якутск, 677008, Республика Саха (Якутия)
Тел./факс: +7 (4112) 31-93-70
E-mail: prdorogiarktiki@yandex.ru
